Elektronischer Zündverteiler "High Ignition"

Die  Zündung ist geeignet für alle Type '1', '2' und '3' VW Fahrzeuge sowie Porsche 356 und 912  mit. Unterdruckverstellung  Die  Zündung ist zusammen mit VW Spezialisten entwickelt worden

Mit Zündanlagen in klassischen Fahrzeugen kann  es viel Probleme geben. Bei hohen Kilometerleistungen verschleißen die mechanischen Bauteile sehr stahrk und es entstehen immer größere Abweichungen. Mit dem Ersatz des standard Kontaktsatzes durch optische oder magnetische Aufnehmer z.B Ignitor schon eine Verbesserung darstellen, wird der Verschleiss der Frühverstellung, der Verteilerwelle und -lager damit nicht kompensiert. Die High Ignition tritt dem Problem anders entgegegen. Der Verteiler wird durch einen neuen Verteiler mit einem Aluminiumgehäuse ersetzt. Dieses Gehäuse hat das Aussehen des Original Zündverteilers, im Innern befindet sich jedoch ein Hi-Tech computergesteuertes Zündsystem. Obwohl das Ganze wie Orginal aussieht, haben Sie eine optimierte Zündanlage wodurch ihr Fahrzeug die maximale Leistung erbringt.
Bei der High Ignition werden alle mechanischen Teile wie: Kontaktsatz, Fliehgewichte, Federn, Lager und evtl. Unterdruckverstellung ersetzt. Es gibt nur noch eine einzige zentrale Welle mit Läufer. Die interne Elektronik steuert die richtige Frühverstellung und den optimalen Schliesswinkel, entsprechend den verschiedenen Drehzahlen. Die Komponenten die verantwortlich sind für den Zündzeitpunkt sind verschleissfrei!
Eine einmalige richtige Einstellung der Zündung genügt.

Met einem kleinen Schalter hinter einer Öffnung an der Unterseite des Gehäuses kann man die richtige Verstellkennlinie (Kurve) für ihren Motor wählen. Das hat einige wichtige Vorteile! So sind die meisten High Ignition ignition Zündungen sehr gut für das Tuning ihres Motors geeignet, wodurch die Zündung auch für Rennzwecke einzusetzen ist. Ebenso verfügen viele High Ignition ignition Systeme über die richtige Kennlinie für den Gas und Bio-ethanol (E85) Betrieb. Dank den verschiedenen Verstellkennlinien kann eine High Ignition Zündung für verschiedene Motoren anzuwenden.

Gleichlauf

Eine Gleichlaufregelung wird meistens nur für Formel 1 Fahrzeuge eingesetzt, da bei diesen Fahrzeugen Motoren mit sehr hohen Drehzahlen eingebaut werden. Diese Funktion steht auch bei der High Ignition Zündung zur Verfügung. Der Computer überwacht kontinuierlich die Leistungsabgabe der einzelnen Zylinder. Wenn z.B. einer der Zylinder weniger Kompression hat, ist die Drehgeschwindigkeit des Schwungrades ungleichmässiger und damit auch die Drehgeschwindigkeit der Nockenwelle.
Die High Ignition Zündung spürt diese Unregelmässigkeit und passt den Zündzeitpunkt jedes Zylinders an. Das Ergebnis ist ein drehfreudiger Motor mit mehr Leistung und weniger Verschleiss.

Automatische Schliesswinkelregelung

Eine mechanische Zündung hat einen festen Schliesswinkel. Die Folge kann eine Überhitzung der Zündspule bei niedrigen Drehzahlen sein und eine schwacher Funke bei höheren Drehzahlen, was zu Verbrennungsaussetzern führen kann. Die Zündspule hat zu wenig Zeit sich aufzuladen. Bei einem festen Schliesswinkel dauert die Aufladezeit im Leerlauf zu lang, was zur Überhitzung der Spule führen kann. Dagegen ist die Aufladezeit bei höheren Drehzahlen zu kurz, was einen schwachen Funken zur Folge hat und folglich zu Verbrennungsaussetzern führen kann. Das High Ignition System überwacht die Eingangsleistung der Spule und stellt den Schliesswinkel so ein, dass über den ganzen Drehzahlbereich ein kräftiger Funke zur Verfügung steht, ohne die Zündspule zu überlasten. Die Spule wird nie überhitzt. Eine zusätzliche Funktion ist die Ruhestromabschaltung bei stehendem Motor, was die Überhitzung der Spule auch verhütet.

Eigenschaften:
- bis zu 16 durch den Anwender einstellbare Verstellkennlinien
- gleichmässiger Verlauf der Drehmomente
- Original Optic 
- niedrige Umweltbelastung
- besseres Startverhalten
- wartungsfrei
- einfache Montage
- variabler Schliesswinkel
- weniger Verbrauch
- kräftiger Funke bei jeder Drehzahl
- automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- bequeme Einstellung mittels eingebauter LED-Diode
- preiswert