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HAUPTMERKMALE:
Wenn 7 Millimeter-Zündlitung nicht groß genug ist, oder Sie haben eine hohe Ausgangszündung, die Ihre aktuellen Drähte überwältigt, dann sind diese rotem 10.4 Millimeter-Durchmesserleitungen die perfekte Lösung
Daten: Länge Schaft ca. 155mm (kurz), Gewinde Schaltknauf: 14mm Material: Schaft Edelstahl poliert
Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis und ein echter Hingucker - hier ist der Beweis, dass man einen Ducati noch schöner machen kann !
Evotech Performance hat das erste KTM 1290 Super Duke R Heck mit C.W.D (Concealed Wire Design) entworfen und hergestellt.Aus Billet-Aluminium gefertigt und mit einer Außenpulverbeschichtung versehen. Unsere Superduke-Aufräumarbeiten setzen Maßstäbe, die andere Unternehmen anstreben.
Qualität, die jeden Cent wert ist.
Spezialradnabe 80 Speichen aus Edelstahl, poliert
WOSP STARTER PASST FÜR 6-VOLT-SCHWUNGRAD AUF T1 BEETLE & T2 BUS 002 GETRIEBE KOMPAKT & LEICHT 1,0 kW & 4,4 GETRIEBE-REDUZIERUNG FÜR MOTOREN MIT 11:1-KOMPRESSION
Die Evotech-Performance hat einen Kennzeichnhalter entworfen und hergestellt, der vollständig mit dem Termignoni-Single-Rennen-Auspuff kompatibel ist.EP Ingenieure haben die Blinker und das Std Rücklicht in den Hauptkörper aus Billet Aluminium intefriert, mit dem die leitungen für das ultra saubere Finish vollständig verborgen sind.
Evotech Performance hat das erste KTM 1390 Super Duke R EVO Heck mit C.W.D (Concealed Wire Design) entworfen und hergestellt.Aus Billet-Aluminium gefertigt und mit einer Außenpulverbeschichtung versehen. Unsere Superduke-Aufräumarbeiten setzen Maßstäbe, die andere Unternehmen anstreben.
Evotech Performance hat das erste KTM 990 Duke Heck mit C.W.D (Concealed Wire Design) entworfen und hergestellt.Aus Billet-Aluminium gefertigt und mit einer Außenpulverbeschichtung versehen. Unsere Superduke-Aufräumarbeiten setzen Maßstäbe, die andere Unternehmen anstreben.
Startermotor für BOOM und Rewaco Trike mit 1,5l Motor 81kW (110PS)
Zündspule für BOOM Trike Fighter X11A 1,4l 55kW (75PS) Peugeot
für 22 mm Lenker. Großes Übersetzungsverhältnis, kein Nachgreifen bei Vollgas
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