Sturzpads
Sturzpad
Sturzpads für Motorradbügel
Typ PH01-K
Klassische Sturzpads aus Polyamid - SCHWARZ. Die Pads sind 50mm breit und 60mm lang. Jeder Pad hat innere Stahleinlage für bessere Festigkeit. Ermöglich kürzere Schrauben bei der Montage verwenden. Die Pads sind im Straßenverkehr, sowie auch Rennstrecken getestet. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle und Verarbeitung.
Typ PH01-W
Klassische Sturzpads aus Polyamid - WEISS. Die Pads sind 50mm breit und 60mm lang. Jeder Pad hat innere Stahleinlage für bessere Festigkeit. Ermöglich kürzere Schrauben bei der Montage verwenden. Die Pads sind im Straßenverkehr, sowie auch Rennstrecken geterstet. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle und Verarbeitung.
Typ PHV1K
Klassische Sturzpads mit elox Kappe aus Polyamit - SCHWARZ. Kappen in 7 Farbausführung. Die Pads sind 50mm breit und 60mm lang. Jeder Pad hat innere Stahleinlage für bessere Festheit. Ermöglich kürzere Schraben bei der Montage verwenden. Die Pads sich getestet in Straßenverkehr, sowie auch Rennstrecken. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle und Verarbeitung.
Typ PHV1W
Klassische Sturzpads mit elox Kappe aus Polyamit - WEISS. Kappen in 7 Farbausführung. Die Pads sind 50mm breit und 60mm lang. Jeder Pad hat innere Stahleinlage für bessere Festigkeit. Ermöglich kürzere Schraben bei der Montage verwenden. Die Pads sich getestet in Straßenverkehr, sowie auch Rennstrecken. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle und Verarbeitung.
Typ PHV2K
Klassische Sturzpads mit elox Kappe aus Polyamit - SCHWARZ. Kappen in 7 Farbausführung. Die Pads sind 50mm breit und 60mm lang. Jeder Pad hat innere Stahleinlage für bessere Festheit. Ermöglich kürzere Schraben bei der Montage verwenden. Die Pads sich getestet in Straßenverkehr, sowie auch Rennstrecken. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle und Verarbeitung.
Typ PHV2W
Klassische Sturzpads mit elox Kappe aus Polyamit - WEISS. Kappen in 7 Farbausführung. Die Pads sind 50mm breit und 60mm lang. Jeder Pad hat innere Stahleinlage für bessere Festigkeit. Ermöglich kürzere Schraben bei der Montage verwenden. Die Pads sich getestet in Straßenverkehr, sowie auch Rennstrecken. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle und Verarbeitung.
Montagesätze zu Sturzpads
Montagesätze zu den Sturzpads Typ PH01, PHV1 und PHV2 haben identische Ausführung, deshalb ist esmöglich, z.B. Pad PH01 statt PHV1 umzutauschen. Bei der Entwicklung des Montagesatzes für die Pad Typs bemühen wir uns so die so herzustellen, das bei der Montage am Motorrad kein originaler Teil angepasst werden muss. Leider in einigen Fällen ist es nicht möglich und die Anpassung muss durchgeführt werden, z.B. Motorrad Seitenkunststück. Bestäht die Möglichkeit den Montagesatz so zusammenzustellen, dass man ihn an mehreren Stellen befestigen kann, wir er so ausgeführt. Bei einem Sturz wird die Beschädigung auf den Befestigungsstellen so eliminiert. Die Montagesätze sind ALU Gusswerke, schwarz eloxiert, die Adapter werden an CNC Maschinen gefräst.
Sturzpad für Radachse vorn und hinten.
Typ PVN
Klassischer Sturzpad für die Radachse vorn aus Polyamid - Schwarz. Ist vor allem zum Gabelschutz vorn bestimmt. Länge 40mm, Breite 50mm. Es ist empfehlt gesamt mit Bügelpad zu verwenden. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle, Bearbeitung und wird im Straßenverkehr getestet.
Typ PKN
Klassischer Sturzpad für die Radachse hinten aus Polyamid - Schwarz. Ist vor allem zum Schwingeschutz bestimmt. Länge 40mm, Breite 50mm. Es ist empfehlt gesamt mit Bügelpad zu verwenden. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle, Bearbeitung und wird im Straßenverkehr getestet.
Typ PV1
Klassischer Sturpad für die Radachse vorn mit ALU elox Kappe, hergestellt aus Polyamid - schwarz. Die Kappen sind in 7 Farbausführungen. Sie sind vor allem für den Gabelschutz vorn bestimmt. Länge 25mm, Breita 49mm. Achsen Reduktionsstücke aus Dural sind Bestandteil. Es ist empfehlt gesamt mit Radbügelpads zu verwenden. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle, Bearbeitung und wird im Straßenverkehr getestet.
Typ PV2
Klassischer Sturpad für die Radachse vorn mit ALU elox Kappe, hergestellt aus Polyamid - schwarz. Die Kappen sind in 7 Farbausführungen. Sie sind vor allem für den Gabelschutz vorn bestimmt. Länge 25mm, Breita 49mm. Achsen Reduktionsstücke aus Dural sind Bestandteil. Es ist empfehlt gesamt mit Radbügelpads zu verwenden. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle, Bearbeitung und wird im Straßenverkehr getestet.
Typ PK1
Klassischer Sturpad für die Radachsehinten mit ALU elox Kappe, hergestellt aus Polyamid - schwarz. Die Kappen sind in 7 Farbausführungen. Sie sind vor allem für den Schwingerschutz bestimmt. Länge 25mm, Breita 49mm. Achsen Reduktionsstücke aus Dural sind Bestandteil. Es ist empfehlt gesamt mit Radbügelpads zu verwenden. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle, Bearbeitung und wird im Straßenverkehr getestet.
Typ PK2
Klassischer Sturpad für die Radachsehinten mit ALU elox Kappe, hergestellt aus Polyamid - schwarz. Die Kappen sind in 7 Farbausführungen. Sie sind vor allem für den Schwingerschutz bestimmt. Länge 25mm, Breita 49mm. Achsen Reduktionsstücke aus Dural sind Bestandteil. Es ist empfehlt gesamt mit Radbügelpads zu verwenden. Jeder Pad unterliegt der Qualitätskontrolle, Bearbeitung und wird im Straßenverkehr getestet.
Sturzslider
Sturzslider SL01
Typ SL01K
Die Sturzslider gehören dank der größeren Rutschfläche als bei den klassischen Pad zu die Pads mit effektivestem Schutzgrad. Hergestellt sind sie aus Polyamit - schwarz. Länge 119mm, Breite 72mm.Die Gradeinstellung des Pads kann zu die Form des Motarrads angepasst werden. Zur Verfügung sind Kappen in 7 elox Farbausführungen.
Typ SL01W
Die Sturzslider gehören dank der größeren Rutschfläche als bei den klassischen Pad zu die Pads mit effektivestem Schutzgrad. Hergestellt sind sie aus Polyamit - weiss. Länge 119mm, Breite 72mm.Die Gradeinstellung des Pads kann zu die Form des Motarrads angepasst werden. Zur Verfügung sind Kappen in 7 elox Farbausführungen.
Kappen / Verschlüsse
Die Kappen sind in 7 Farbausführungen aus ALU zur Verfügung.
Monatagesätz zu Slider SL01
Bei der Entwicklung der Montagesätze bemühen wir uns, dass Sie bei einer Montage am ihren Motorrad kein originales Teil anpassen müssen. In einigen Fällen ist es nicht möglich und dann muss z.B. das Seitenkunststoffteil angepasst werden. Ist es möglich den Montagesatz so herzustellen, dass man ihn an mehreren Stellen befestigen kann, wird er so gemacht. Das eliminiert die Beschädigung der Befestigungsstellen bei einem eventuellen Sturz. Die Adapter werden an CNC Maschinen gefräst und sind aus Alu Guss und schwarz eloxiert.
Sturzslider DIAMOND
Typ SLD
Eine Neuigkeit für die Saison 2014 ist der Slider Diamond, Pads aus POM-C Material, bearbeitet an 5-Achsen CNC Maschinen. Aufs Motorrad werden sie mit Dural Adapter befestigt. Der Pad kann der Form des Motorrads angepasst werden.
