Neuer Empi-Verteiler mit magnetischem Pick-up und vorinstalliereten Verstärker für eine einfache Installation.
Die Zündkurve verläuft glatt, die bei 1.000 U / min beginnt und insgesamt 18 Grad bei 2.400 U / min hat.
Mit einem 10-Grad-Vakuumvorschub.wird für eine bessere Beschleunigung gesorgt, um den den flachen Punkt zu beseitigen
Beim Start- kühlere Motortemperaturen und mehr Leistung in der gesamten Vorwärtskurve.

Anwendung: (nur 12-Volt-Systeme)
Typ 1 Volkswagen Bug 1946 bis 1979 (außer EFI-Modelle)
Typ 1 Volkswagen Karmann Ghia 1958 bis 1974
Typ 181 Volkswagen Thing 1973 bis 1975
Typ 2 Volkswagen Bus / Transporter 1950 bis 1971

Hinweis:
Möglicherweise muss bei 180 Grad montiert werden, um einige Kraftstoffpumpen zu reinigen
Benötigt Bosch Blue oder eine andere Hochenergiespule (3,4 Ohm Primär / 12 K Ohm Sekundär) mit eingebautem Widerstand. Ein externer Ballastwiderstand
Kann zwischen Stromquelle und Verteiler verwendet werden, wenn die Spule keinen eingebauten Widerstand hat.